Lo enchufas, arranca, suena, y a la hora la habitación está igual de caliente. Antes de dar por malo el aparato, conviene saber que la mayoría de las veces el problema no está dentro de la máquina: está en cómo se ha instalado el tubo.
Un aire portátil no crea frío de la nada: mueve calor de dentro a fuera. Si ese calor no sale bien, la habitación no baja por mucho que el compresor trabaje.
Estas son las causas, por orden de frecuencia real.
El tubo, el sospechoso número uno
El tubo saca el aire caliente al exterior. Si vuelve a entrar, estás calentando lo que acabas de enfriar. Cuatro fallos típicos:
- El tubo simplemente asomado por la ventana abierta. El aire caliente sale y vuelve a entrar por el mismo hueco.
- El tubo muy largo o enrollado. Cuanto más recorrido, más calor cede a la habitación por sus paredes.
- El tubo con curvas cerradas, que frenan la salida del aire.
- La ventana medio abierta alrededor del tubo. Ese hueco es por donde entra el calor de fuera.
La solución es un kit de sellado de ventana, que cierra el hueco dejando pasar solo el tubo. Es lo más barato que se puede comprar para este aparato y lo que más se nota.
El tubo, corto y recto
Lo más corto que permita la instalación y lo más recto posible. Un tubo tendido por media habitación es un radiador tendido por media habitación.
La habitación pierde frío por todas partes
Un portátil no puede con una habitación que no está aislada:
- Persianas subidas con sol directo: baja las persianas antes de encenderlo.
- Puertas abiertas a toda la casa: cierra la estancia.
- Ventanas sin cerrar del todo.
- Electrodomésticos y equipos encendidos, que calientan.
Lo de bajar la persiana suena a tópico y es de lo que más diferencia marca en una habitación con sol de tarde.
El equipo se ha quedado pequeño
Si el aparato es de poca potencia para los metros de la habitación, funcionará sin parar y no llegará nunca a la temperatura. La potencia se mide en frigorías o en BTU, y hay que elegirla por el tamaño del sitio.
Es el fallo más caro de corregir, porque implica cambiar de equipo. Por eso conviene calcularlo antes de comprar.
Filtros sucios
Un filtro obstruido reduce el caudal de aire y el rendimiento cae. Se limpian con agua templada y se dejan secar del todo antes de montarlos; en temporada, cada pocas semanas.
Si además notas que huele raro al arrancar, casi siempre es eso.
Lo de los «portátiles sin tubo»
Los aparatos sin tubo no son aires acondicionados: son climatizadores evaporativos. Enfrían evaporando agua, que es otro principio, y su efecto depende mucho de la humedad del ambiente.
Funcionan en sitios secos y decepcionan en zonas húmedas. No es que estén rotos: es que hacen otra cosa. Si te interesa la diferencia, la vemos en climatizadores portátiles.
Qué comprobar, en orden
- ¿Está el hueco de la ventana sellado alrededor del tubo?
- ¿El tubo está corto, recto y sin dobleces?
- ¿Están las persianas bajadas y la puerta cerrada?
- ¿Están los filtros limpios?
- ¿La potencia del equipo corresponde a los metros de la habitación?
Si las cinco están bien y sigue sin enfriar, entonces sí toca mirar el aparato.
Preguntas frecuentes
¿Puedo usar el aire portátil sin sacar el tubo?
No enfriará la habitación. El tubo es por donde sale el calor que el aparato extrae del aire; sin él, ese calor se queda dentro y lo que notas es aire templado moviéndose. Los aparatos que funcionan sin tubo son climatizadores evaporativos, que es otra cosa.
¿Por qué hay que sellar la ventana?
Porque si el hueco queda abierto alrededor del tubo, entra aire caliente de fuera a la misma velocidad que el aparato enfría. Un kit de sellado cuesta poco y suele ser la diferencia entre que funcione y que no.
¿Es normal que el tubo se caliente?
Sí, por dentro va el aire caliente que se expulsa. Lo que conviene es que sea corto y recto, porque cuanto más recorrido tenga dentro de la habitación, más calor cede al ambiente que intentas enfriar.
¿Cada cuánto se limpian los filtros?
En plena temporada, cada pocas semanas. Un filtro obstruido reduce el caudal de aire y con él el rendimiento, además de ser la causa habitual del olor raro al arrancar. Se lavan con agua templada y se secan del todo antes de montarlos.